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“金九银十”果然不同凡响。
据中国汽车工业协会日前发布数据显示:刚刚过去的9月份,我国汽车产销迎来双丰收,数量均超250万辆;商用车市场也表现较好,在货车产销实现较高增长的前提下,整体走势越发稳健。
250万辆,来得正是时候
在年底产销冲刺战役即将打响之际,9月份汽车产销的大幅增长可谓来得正是时候,这无疑为企业再创佳绩奠定了信心,也让业界普遍对年度产销实现新的突破有了更大的期待。
数据显示,9月份,我国实现汽车产销253.1万辆和256.4万辆,环比上月增长26.8%和23.5%,同比去年同期增长32.8%和26.1%。其中,乘用车产销223.2万辆和226.8万辆,环比增长29.1%和26.0%,同比增长36.8%和28.9%;商用车产销29.9万辆和29.6万辆,环比增长11.7%和7.3%,同比增长9.3%和8.1%。
货车持续引领商用车实现产销正增长
1-9月,我国累计实现汽车产销1942.2万辆和1936.0万辆,同比增长13.3%和13.2%。其中,乘用车累计产销1681.8万辆和1675.2万辆,同比增长14.7%和14.8%;商用车累计产销260.4万辆和260.8万辆,同比增长4.8%和4.0%。
值得注意的是:9月份,中国品牌乘用车销售97.5万辆,同比增长39.1%,占乘用车销售总量的43.0%,比上年同期提高3.1个百分点。而1-9月,中国品牌乘用车累计销售707.2万辆,同比增长18.7%,占乘用车销售总量的42.2%,比上年同期提高1.4个百分点。
至于新能源汽车9月份产销4.3万辆和4.4万辆,同比增长25.7%和43.8%。其中,纯电动汽车产销3.4万辆和3.5万辆,同比增长31.6%和63.1%;插电式混合动力汽车产销0.8万辆和0.9万辆,产量同比增长6.3%,销量同比下降2.1%。
而1-9月,新能源汽车累计产销30.2万辆和28.9万辆,同比增长93.0%和100.6%。其中,纯电动汽车产销22.9万辆和21.6万辆,同比增长118.1%和128.4%;插电式混合动力汽车产销均为7.3万辆,同比增长41.7%和47.2%。
货车给力,引领商用车市
中汽协分析认为,之所以9月份我国汽车产销量比上月和比上年同期均呈现较快增长,增速均在20%以上,原因之一是上年同期产销基数较低,原因之二是购置税优惠政策年底到期,政策前景不明朗,造成部分消费者提前购车。
而对商用车来说,去年产销基数较低,市场一直比较低迷,则更突显出了今年市场的回暖态势。
据统计,9月份,作为商用车主要品种,货车产销产销25.57万辆和25.18万辆,环比增长14.85%和8.26%,同比增长13.75%和11.46%。其中,重型货车销售5.29万辆,环比增长7.29%,同比增长26.55%;中型货车销售2.01万辆,环比增长22.31%,同比增长22.07%;轻型货车销售12.56万辆,环比增长9.19%,同比增长4.35%;微型货车销售5.31万辆,环比增长2.64%,同比增长12.49%。
1-9月,货车累计产销222.03万辆和222.89万辆,同比增长7.31%和6.51%。其中:重型货车销售49.23万辆,同比增长20.43%;中型货车销售15.89万辆,同比增长17.19%;轻型货车销售111.87万辆,同比下降2.55%;微型货车销售45.89万辆,同比增长14.66%。
同时,记者还了解到,9月份,汽车企业出口为6.0万辆,环比下降4.9%,同比增长8.1%,连续两个月呈现同比增长态势。其中,乘用车本月出口4.2万辆,环比下降1.4%,同比上升15.5%;商用车出口1.8万辆,环比下降12.1%,同比下降6.0%。
而1-9月,汽车累计出口49.3万辆,比上年同期下降11.0%,降幅继续缩小。其中,乘用车出口32.0万辆,同比下降0.9%;商用车出口17.3万辆,同比下降25.1%。